เคาะCKDซูเปอร์เอชสิ้นปี

12 08 2011

Issue 1:  เคาะCKDซูเปอร์เอชสิ้นปี

 

Industry: ธุรกิจอุตสาหกรรมรถยนต์

 

Strategy: กลยุทธ์เชิงรับ ปรับปรุงพัฒนาผลิตภัณฑ์

 

Competitor : Toyota,Honda,Nissan,Isuzu

 

ประเด็นข่าว:  ทาทา มอเตอร์ส เดินหน้าแผนงานประกอบซูเปอร์เอช หรือ ซิตี้ไจแอนท์ ที่โรงงานธนบุรีปลายปีนี้ พร้อมชูกลยุทธ์ 3 ประการเน้นปรับปรุงพัฒนาผลิตภัณฑ์ – ออกรถรุ่นใหม่ ,ดันแคมเปญโปรแกรมอุ่นใจให้กับลูกค้า และ ซ่อมเร็วทันใจลูกค้า มั่นใจสิ้นปียอดขายเป็นไปตามเป้า 1 หมื่นคัน  ขณะที่แผนงานด้านรถใหญ่ที่จับมือกับแดวูเกาหลี จะเปิดตัวอย่างเป็นทางการ ต.ค.นี้

Advantage: ทาทา มอเตอร์ส  มีการดำเนินแผนงานในการขยายตัวได้อย่างต่อเนื่องและแข็งแกร่ง นอกจากนี้ยังใช้ประโยชน์จากโรงงานและดีลเลอร์ที่มีอยู่แล้ว ไม่ได้สร้างขึ้นมาใหม่เองทั้งหมด แต่อาศัยการเจรจราเพื่อไปขอดำเนินกิจการ นอกจากนี้ยังถือเป็นแบรนด์ที่มีการเติบโตอย่างรวดเร็ว ในส่วนของ segment รถขนาดใหญ่อีกด้วย

Analysis: ตลาดรถยนต์ในไทยมีการแข่งขันค่อนข้างสูง การจะเข้ามาแข่งขันได้นั้นต้องสร้างความแตกต่างในด้านสินค้าและบริการ ทาทามอเตอร์แต่เดิมก็วาง position ของตัวเองไว้เป็นผู้ผลิตรถยนต์ขนาดใหญ่ ซึ่งรุ่นที่ได้รับความรู้จักกันดี ก็คือ ทาทา ซีนอน การที่จะเปิดตัว ทาทา ซูเปอร์เ อช ก็ถือว่าเป็นการเปิดตัวผลิตภัณฑ์ใหม่ แต่ตลาดเดิม ต้องอาศัยกลยุทธ์การปรับปรุงผลิตภัณฑ์ และใช้การโฆษณาเข้าช่วย ให้ผู้บริโภคได้รับรู้ และเข้าใจถึงผลิตภัณฑ์ใหม่

 

Rating:   P1 = positive

 

 

 

 

 

 

 

 

เคาะCKDซูเปอร์เอชสิ้นปี

ทาทา มอเตอร์ส เดินหน้าแผนงานประกอบซูเปอร์เอช หรือ ซิตี้ไจแอนท์ ที่โรงงานธนบุรีปลายปีนี้ พร้อมชูกลยุทธ์ 3 ประการเน้นปรับปรุงพัฒนาผลิตภัณฑ์ – ออกรถรุ่นใหม่ ,ดันแคมเปญโปรแกรมอุ่นใจให้กับลูกค้า และ ซ่อมเร็วทันใจลูกค้า มั่นใจสิ้นปียอดขายเป็นไปตามเป้า 1 หมื่นคัน  ขณะที่แผนงานด้านรถใหญ่ที่จับมือกับแดวูเกาหลี จะเปิดตัวอย่างเป็นทางการ ต.ค.นี้
นายอภิเชต สีตกะลิน รองประธานฝ่ายขาย การตลาดและบริการลูกค้า บริษัท ทาทา มอเตอร์ส (ประเทศไทย) จำกัด เปิดเผยว่าในเดือนธันวาคมนี้จะเริ่มประกอบรถในรุ่นซูเปอร์ เอช หรือ ซิตี้ไจแอนซ์ ที่โรงงานธนบุรีประกอบรถยนต์ โดยในเบื้องต้นจะผลิตประมาณ 100 คัน และหลังจากนั้นก็จะเริ่มขยับจำนวนกำลังการผลิตให้มากขึ้น เพื่อเป็นการสต๊อกรถให้เพียงพอกับจำนวนดีลเลอร์ที่ได้ขยายตัวออกไป
สำหรับปิกอัพ ซูเปอร์ เอช เปิดตัวครั้งแรกในงานมอเตอร์เอ็กซ์โปปี 2010 มาพร้อมกับเครื่องยนต์ดีเซล แบบ 4 สูบแถวเรียง SOHC ขนาด 1400 ซีซี พร้อมเทอร์โบชาร์จ และอินเตอร์คูลเลอร์ โดดเด่นในส่วนของกระบะท้ายที่เป็นแบบพื้นเรียบเปิดได้สามด้าน ราคาอยู่ที่ 349,000 บาท ซึ่งหลังจากเปิดตัวพบว่ามียอดจองเข้ามากว่า 100 คัน
“เราทำตลาดในประเทศไทยมา 3 ปี และมีรถที่ประกอบในประเทศคือ ทาทา ซีนอน ที่ปัจจุบันประกอบเดือนละ 600 คัน ในส่วนของซูเปอร์เอช มีการนำเข้ามาจำหน่ายและยังไม่ทำตลาดแบบจริงจัง แต่พอถึงไตรมาส 4 ของปีนี้เราจะเริ่มเข้าหาสื่อแมสเพื่อสร้างการรับรู้ของซูเปอร์เอชให้มาก ขึ้น ”
นายอภิเชต กล่าวว่า ยอดขาย 6 เดือนที่ผ่านมาของทาทา พบว่า มีจำนวน 3,079 คัน แบ่งออกเป็น ทาทา ซีนอน 2,985 คัน และซูเปอร์เอช 94 คัน ขณะที่เป้าหมายยอดขายทั้งปี 2554 อยู่ที่ 10,000 คัน โดยคาดว่าจะเป็นทาทา ซีนอน 8,000 คัน และอีก 2,000 คันจะเป็นซูเปอร์เอช
ด้านงบประมาณทางการตลาดที่วางไว้ 100 ล้านบาท จะเน้นไปที่บีโลว์ เดอะ ไลน์ กล่าวคือ การทำกิจกรรมกับกลุ่มลูกค้าเป้าหมายทั้งเก่า – ใหม่ ขณะที่กลยุทธ์ทางการตลาดที่จะเป็นธงต่อจากนี้ไปคือ 1.การปรับปรุง – พัฒนาผลิตภัณฑ์อย่างต่อเนื่อง 2.การสร้างความสัมพันธ์กับผู้ใช้รถ โดยจะมีการเยี่ยมศูนย์บริการเพื่อดูปัญหาต่างๆ รวมไปถึงการออกโปรแกรมให้กับลูกค้า “โปรแกรมอุ่นใจ” ที่จะคอยดูแลลูกค้า และ 3.ซ่อมรวดเร็ว ซึ่งบริษัทจะต้องมีความพร้อมในการสนับสนุนอะไหล่,บุคลากร
ส่วนแผนงานด้านขยายเครือข่ายนั้น ปัจจุบันทาทา มอเตอร์ส มีจำนวนเครือข่ายดีลเลอร์ 42 แห่ง และจนถึงสิ้นปีจะขยายเพิ่มเป็น 50 แห่ง โดยพื้นที่ที่จะขยายได้แก่ พัทยา ,อุบลราชธานี,นครปฐม เป็นต้น
นอกจากนี้ทาทา ยังเตรียมจับมือแดวู เกาหลี เพื่อนำเข้ารถเพื่อการพาณิชย์-รถหัวลาก โดยในเบื้องต้นได้ทดลองทำตลาดด้วยการนำรถเข้ามาขายให้กับลูกค้าจำนวนหนึ่ง แบ่งเป็นรถดีเซล 420 แรงม้า และ รถซีเอ็นจี 340 แรงม้า ซึ่งได้ส่งมอบให้กับลูกค้าและอยู่ในระหว่างการทดลองใช้  ส่วนตามแผนงานที่วางไว้ทาทา จะเปิดตัวรถรุ่นใหม่นี้อย่างเป็นทางการในเดือนตุลาคม หรือ พฤศจิกายนนี้  โดยบริษัทตั้งเป้าหมายยอดขาย ของรถเพื่อการพาณิชย์ตั้งแต่ พ.ย. 2554 -มี.ค. 2555 ไว้ที่ 100 คันเฉพาะในรุ่นซีเอ็นจี
“การทำตลาดรถเพื่อการพาณิชย์ จะแยกดีลเลอร์กับทาทา ซึ่งตอนนี้บริษัทกำลังเปิดรับสมัคร และกำลังเจรจา โดยพื้นที่ที่คาดว่าจะขยายคือ กทม.,ชลบุรี,สระบุรี รวมไปถึงพื้นที่ที่อยู่ในแนวท่อก๊าซ เนื่องจากมองว่ารถในรุ่นซีเอ็นจีจะได้รับความนิยมมาก ส่วนลูกค้าบางส่วนที่ซื้อรถไปแล้วเราก็มีศูนย์บริการรองรับแล้ว 1 แห่งในพื้นที่กรุงเทพฯ คาดว่าเรื่องเครือข่ายดีลเลอร์จะสรุปผลได้ว่ามีที่ไหนอย่างไรในเดือนตุลาคม นี้”

จากหนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจฉบับที่ 2,660  11 – 13  สิงหาคม พ.ศ. 2554


Actions

Information

Leave a Reply

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out / Change )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out / Change )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out / Change )

Google+ photo

You are commenting using your Google+ account. Log Out / Change )

Connecting to %s




%d bloggers like this: